La Rinconada cuenta desde finales de 2006 con la autovía de Acceso Norte, lo que ha supuesto desde entonces la reducción en cuatro kilómetros de la distancia que ahora nos separa de la ciudad, que traducido en tiempo supone llegar a la capital en cinco minutos. La autovía cuenta con dos carriles en cada sentido circulatorio de 3,5 metros de anchura. Separados por una mediana de 10 metros de anchura.
La autovía de La Rinconada está conectada también con la ronda Super Norte y con la carretera de mercancías peligrosas, y por otro lado, hacia el tramo urbano de conexión con la Glorieta de los Ferroviarios, acceso directo a la SE-30 por el puente del Alamillo.
No obstante, el Ayuntamiento y la Junta ha querido dar un paso más y ya están licitadas las obras de la segunda y definitiva fase, la que penetra en el Pago de En Medio y se bifurca fuera ya del término municipal en dirección a Alcalá del Río y Brenes.
Este proyecto cuenta con un presupuesto de 27,7 millones de euros, al que habrá que añadir otros 20 millones para acometer las obras del viaducto, que ya se han licitado y que pasará por el centro de La Unión, como solución para eliminar el impacto diario y ganar más espacio libre de uso verde.
Este segundo tramo tendrá una longitud de 7,1 kilómetros y permitirá acercar a la capital los pueblos de la Sierra Norte y La Vega. La actuación está dividida en varias fases. La primera será de 3,3 kilómetros con sección de autovía que finaliza en la glorieta que separa Alcalá de Brenes. El segundo tramo será de carretera convencional y una longitud de 2,3 kilómetros, formado por las conexión con Brenes, que culmina a 1,5 kilómetros al norte de San José, con intersección en la carretera A-8004 este núcleo y Brenes.
El nuevo tramo de la autovía norte tendrá también varios enlaces. Así está previsto uno en La Rinconada Sur en el kilómetro 1,6 y La Rinconada Norte, en el 2,36, además de los viales de conexión La Rinconada Sur y San José Sur, la glorieta Brenes-Alcalá del Río y la de intersección con la A-8004 hacia Brenes.
Esta carretera constituye el único eje de gran capacidad con la zona norte de la provincia y forma parte del Plan para la mejora de la Accesibilidad, la Seguridad Vial y la Conservación en la Red de Carreteras de Andalucía que la Consejería de Obras Públicas ha puesto en marcha entre el 2004 y el 2010.
La autovía de La Rinconada permitirá recortar la distancia de la ciudad con Sevilla a poco más de cinco minutos, erigiéndose en una arteria de conexión directa, que contribuye a mejorar los accesos con el entorno metropolitano.
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