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La SE-40 estará al 75 por ciento de su ejecución en 2009
La ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, ha visitado las obras para dar cuenta de las novedades del proyecto. El tramo que une La Rinconada (N-IV) con Alcalá de Guadaíra fue el primero en estar en ejecución.
La ministra de Fomento explicando el proyecto de la SE-40 a los alcaldes a los que afectará a autovía.
La ronda de circunvalación SE-40 empieza a ser una realidad. De los once tramos previstos en el proyecto, tres se están ya construyendo. De ellos, el primero que comenzó a ejecutarse es el que comienza en La Rinconada (sobrepasado el aeropuerto) y enlaza con la A-92 en Alcalá de Guadaíra, con una extensión de 8,25 kilómetros. A lo largo de 2009 estas obras avanzarán y el proyecto estará en ejecución en un 75 por ciento.
Así lo puso de manifiesto la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, que la pasada semana visitó la capital para dar cuenta de los puntos más importantes de este gran proyecto.
Uno de los elementos más significativos de la futura ronda de circunvalación que recorrerá la corona metropolitana de Sevilla será el puente, similar al del Alamillo, que se construirá para sobrepasar el Guadalquivir entre La Algaba y La Rinconada. Será un mástil de 98 metros que soportará mediante tirantes de acero una estructura de 591 metros.
A 40 metros por debajo del cauce también se construirán un túnel con cuatro bocas de 2,2 kilómeros de longitud para unir Dos Hermanas y Coria del Río, unos pasos subterráneos que serán los más largos de España por debajo de un río.
Los beneficios para los cascos urbanos de La Rinconada vendrán de la mano de la conexión de la SE-40 con la Autovía de Acceso Norte a la altura del nodo logístico de Majaravique, reforzando así las comunicaciones por carretera necesarias para el centro de transportes que la Junta impulsará aquí.
Para el alcalde de La Rinconada, Javier Fernández, “la SE-40 dará una segundo itinerario rápido a la ciudad por lo que descongestionará la actual SE-30, al tiempo que permitirá que los municipios de la corona metropolitana conocidos como la Gran Sevilla, cuenten con un atractivo para la instalación de empresas”.
En total, el Ministerio de Fomento invertirá en la SE-40 1.470 millones de euros. La autovía está diseñada en todo su recorrido para acoger tres carriles por sentido con una mediana de diez metros, para evitar los atascos a la entrada de la capital.
A lo largo del próximo año estarán en obras ocho de los 11 tramos de la nueva ronda de circunvalación.
Con la ejecución de este proyecto se completa la tupida red de comunicaciones prevista para por el Gobierno local a medio plazo, y que encuentra complemento en la Autovía de Acceso Norte y en el segundo apeadero de Cercanías.
Así lo puso de manifiesto la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, que la pasada semana visitó la capital para dar cuenta de los puntos más importantes de este gran proyecto.
Uno de los elementos más significativos de la futura ronda de circunvalación que recorrerá la corona metropolitana de Sevilla será el puente, similar al del Alamillo, que se construirá para sobrepasar el Guadalquivir entre La Algaba y La Rinconada. Será un mástil de 98 metros que soportará mediante tirantes de acero una estructura de 591 metros.
A 40 metros por debajo del cauce también se construirán un túnel con cuatro bocas de 2,2 kilómeros de longitud para unir Dos Hermanas y Coria del Río, unos pasos subterráneos que serán los más largos de España por debajo de un río.
Los beneficios para los cascos urbanos de La Rinconada vendrán de la mano de la conexión de la SE-40 con la Autovía de Acceso Norte a la altura del nodo logístico de Majaravique, reforzando así las comunicaciones por carretera necesarias para el centro de transportes que la Junta impulsará aquí.
Para el alcalde de La Rinconada, Javier Fernández, “la SE-40 dará una segundo itinerario rápido a la ciudad por lo que descongestionará la actual SE-30, al tiempo que permitirá que los municipios de la corona metropolitana conocidos como la Gran Sevilla, cuenten con un atractivo para la instalación de empresas”.
En total, el Ministerio de Fomento invertirá en la SE-40 1.470 millones de euros. La autovía está diseñada en todo su recorrido para acoger tres carriles por sentido con una mediana de diez metros, para evitar los atascos a la entrada de la capital.
A lo largo del próximo año estarán en obras ocho de los 11 tramos de la nueva ronda de circunvalación.
Con la ejecución de este proyecto se completa la tupida red de comunicaciones prevista para por el Gobierno local a medio plazo, y que encuentra complemento en la Autovía de Acceso Norte y en el segundo apeadero de Cercanías.
