El futuro planeamiento, con vigencia entre 2007 y 2019, tendrá como hitos fundamentales "la recuperación del patrimonio natural y los espacios libres, la mejora de la accesibilidad, la creación de nuevas bolsas de suelo productivo y la delimitación de una oferta residencial donde una de cada dos viviendas tendrá algún tipo de protección.
La propuesta del Equipo de Gobierno que define 'La Rinconada que queremos' ser en 2019, como sintetiza el eslogan de la campaña de comunicación emprendida por el Consistorio para explicar el proceso de revisión del PGOU vigente, ya tiene el visto bueno del pleno municipal para continuar con su tramitación.
El modelo de crecimiento que recoge el avance del que será el segundo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), centra su atención en lo que el edil de Urbanismo, José Manuel Alcauza, resalta como "recuperación del patrimonio medioambiental y de los espacios libres" del término, para lo que se pondrán en carga más de 120 hectáreas de uso público y catalogación verde.
La ampliación del parque ribereño El Majuelo en 850.000 metros cuadrados más (actualmente cuenta con 90.000), la creación de un cinturón verde peatonal de 25 kilómetros, la recuperación del Cerro Macareno como espacio medioambiental y cultural de 120.000 metros cuadrados, o la creación de un área de ocio de 300.000 metros cuadrados para deportes de aventura en la gravera próxima a las Naves del Tabaco, son algunos de los hitos medioambientales previstos para amortiguar la expansión planeada.
El aumento residencial será en todo momento controlado y racional, a ritmo de unas 700 viviendas por año, "de las que la mitad tendrán algún tipo de protección pública", como anunció el alcalde, Enrique Abad. En total, el nuevo PGOU prevé unas 4.000 viviendas que se suman a las 4.500 unidades familiares que el planeaminto vigente en la actualidad recoge en el Pago del Medio, donde se materializará la fusión de los cascos urbanos de La Rinconada y San José.
En lo que concierne a suelo productivo y terciario, los futuros parques Cáñamos IV y V permitirán, sumados a los Cáñamos I, II y III, la concentración de una superficie de tres millones de metros cuadrados reservados para el asentamiento de empresas y generación de empleo en la periferia de San José.
La autovía, la SE-40, los desdobles previstos y las rondas internas de circunvalación en ambos núcleos garantizarán la fluidez del tráfico de una ciudad que tendrá en 2019 una población superior a los 50.000 habitantes.
ESPACIOS LIBRES Y RECUPERACIÓN DEL PATRIMONIO NATURAL
Se proyecta un gran anillo verde para el paseo, el cicloturismo, el ocio o el deporte que resaltará las potencialidades del río, el Almonazar y los caminos pecuarios que atraviesan el término municipal. Una red que tendrá como bandera la ampliación en 85 hectáreas de El Majuelo, "que recupera su principal valor natural y paisajístico": el Guadalquivir, como destacó Alcauza.
Desde el río emergerá un entramado que ofertará un recorrido peatonal de unos 25 kilómetros y enlazará los principales espacios verdes. Penetrará en el Pago del Medio (los suelos donde se producirá la integración física de La Rinconada y San José) hasta el bulevar del Almonazar, atravesará Los Cáñamos, conectará con el parque Dehesa Boyal y delimitará un nuevo entorno de esparcimiento y deporte en el futuro parque de Las Graveras, junto a las Naves del Tabaco. Un gran recinto de treinta hectáreas de dimensión metropolitana vinculado al agua, la aventura y el motor, que ofertará una nueva alternativa de ocio para los jóvenes.
Este itinerario verde arropará también al Cerro Macareno, donde se creará un enclave cultural y medioambiental de 120.000 metros cuadrados que añadirá valor a este yacimiento arqueológico, el más importante de la localidad. Símbolo clave del esfuerzo en patrimonio e historia será la restauración de la Hacienda Santa Cruz, llamada a albergar una notable agenda en la vida cultural y social de La Rinconada.
CRECIMIENTO RESIDENCIAL
"Lo verde estará ligado a un crecimiento residencial ordenado, sujeto a una meticulosa planificación para la correcta integración de La Rinconada, San José y el Pago del Medio", en palabras del alcalde rinconero.
El futuro planeamiento apunta así la construcción de 4.000 nuevas viviendas, que junto a las 4.500 ya previstas por el PGOU vigente en el Pago del Medio resolverán hasta el horizonte de 2019, y con todas las garantías, la demanda residencial. Entre 2007 y 2019, una de cada dos de las 8.500 residencias estimadas estará protegida. En total, más de 4.000 viviendas "sujetas a algún tipo de protección y gestionadas desde lo público, con lo que se dará respuesta a todos los perfiles sociales", ha resaltado Abad.
"El control público de los desarrollos permitirá una expansión trazada desde la visión de una ciudad de conjunto con importantes dotaciones", reiteró Abad, como el centro sanitario de alta resolución, el nuevo Ayuntamiento, la estación del metro-tren o el recinto ferial único.
Por su parte, el edil de Urbanismo, avanzó que "cada uno de los núcleos verá reforzados los servicios de proximidad al tiempo que se centralizarán en el Pago del Medio los recursos generales de una ciudad que entonces superará los 50.000 habitantes".
COMUNICACIONES
"Mejorar la movilidad y la accesibilidad rodada es la finalidad del sistema viario propuesto, que persigue que los desplazamientos por los núcleos de La Rinconada y San José se produzcan de forma descongestionada, ágil y funcional", como precisó Alcauza.
El nuevo PGOU se detiene específicamente en la distribución de los tráficos interiores, cuya circulación ganará enorme fluidez gracias a la definición de rondas de circunvalación tanto para La Rinconada-pueblo como para San José.
Incidencia directa en los tráficos con Sevilla tendrá la autovía de acceso Norte, cuya segunda fase partirá de la curva de Los Solares y atravesará el Pago del Medio. Esta futura arteria tendrá enlace con el Pago del Medio y la SE-40.
Objetivo de las comunicaciones en proyecto será evitar que la circulación pesada atraviese los núcleos residenciales. Una nueva carretera destinada fundamentalmente a camiones separará los tráficos de los Cáñamos de los cascos urbanos, además de suponer un acceso directo desde esta concentración industrial, que será una de las mayores superficies para empresas de la provincia, a la SE-40, actualmente en fase administrativa. Por otro lado, el acceso previsto para uso exclusivo de la Azucarera Ebro-Puleva evitará que los vehículos pesados de la factoría atraviesen suelo industrial.
A estas actuaciones se sumarán los desdobles de la carretera Sevilla-Alcalá del Río (entre La Rinconada y Majaravique) y de la arteria de mercancías peligrosas Majaravique-El Gordillo, así como el nuevo acceso del Secadero de Gutiérrez. También se propone la ampliación del paso en altura del Cáñamo y la optimización de los puentes sobre la vía férrea, así como un nuevo paso sobre la línea del tren que permitirá la permeabilidad viaria entre las áreas industriales y residenciales.
Papel protagonista tendrá el transporte público, con la construcción del nuevo apeadero del Cáñamo y la reserva de una plataforma de ámbito interno, preparada para soportar desde servicio de microbús a tranvía. Cinco kilómetros longitudinales que conectarán los núcleos con el bulevar del Pago del Medio y la red ferroviaria.
PARQUES EMPRESARIALES
Tres grandes bolsas de suelo concentrarán las políticas destinadas a la generación de riqueza y empleo. Los Cáñamo IV y V, sumados a los parques empresariales ya en marcha en la periferia de San José, delimitarán un total de tres millones de metros cuadrados para la pequeña y la mediana empresa. Junto a la A-4, se reservarán otras 200 hectáreas destinadas a perfiles de gran producción y que reforzarán la actividad aeronáutica que ya se desarrolla en la zona.
Un tercer yacimiento empresarial se concretará en el Nodo Logístico Norte,
con más de 80 hectáreas en el entorno de Majaravique destinadas al centro de
transportes de mercancías y a la terminal intermodal (carretera-ferrocarril)
proyectados por la Junta de Andalucía.
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