Las áreas de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de La Rinconada van a crear la Mesa de la Movilidad, que reúne a colectivos, asociaciones y clubes ciclistas del municipio con la finalidad de abordar y debatir diferentes iniciativas que mejoren y multipliquen las opciones para la utilización de medios de transporte no contaminantes, respetuosos con el medio ambiente.

Recientemente, se ha producido una primera toma de contacto, en la que el Ayuntamiento ha expresado su voluntad de dinamizar la participación ciudadana para consensuar iniciativas que contribuyan a mejorar la red de carriles bici, las sendas peatonales, los accesos a centros escolares, deportivos y culturales y toda una batería de medidas que contribuyan a una movilidad más sostenible.

Durante la primera toma de contacto, se ha trabajado en la creación de un documento base que se opone a la obligatoriedad del uso del casco en zonas urbanas cuando se circule en bicicleta, una iniciativa respaldada por los colectivos presentes en la Mesa y que, según se acordó, será llevada a al próximo Pleno Municipal. El alcalde de La Rinconada, Javier Fernández, se ha referido a que “existen estudios en países como Holanda o Alemania, donde el uso de la bicicleta está mucho más desarrollado que aquí que hablan de un descenso de entre el 20 y el 30 por ciento de los usuarios si el uso del casco es obligatorio en vías urbanas, ya que lo consideran más una incomodidad que una medida de seguridad”. “Además, -prosigue Romero Campos-, las estadísticas dicen que las lesiones derivadas de su no uso son muy bajas, ya que protege mínimamente, por lo que, aunque recomendemos su uso, estamos en contra de que se obligatorio”.

Por su parte, los colectivos presentes en la reunión, mostraron su satisfacción por la red de carriles bici del municipio, así como por la intermodalidad existente en La Rinconada, que ha supuesto un salto cuantitativo y cualitativo muy importante de la localidad en su interacción con el medio ambiente. En este sentido, el alcalde, Javier Fernández, ha destacado que “necesitábamos que la ciudadanía tuviera la confianza de que podía llegar a tiempo usando las diferentes opciones de transporte público con las que cuenta la localidad y, por ello, pusimos en marcha un ambicioso plan que mejorara las comunicaciones en el municipio y las conexiones con la capital”. Fernández destaca que “los usuarios valoran muy positivamente el servicio porque, al margen de permitir ahorrar combustibles, con lo que ello supone para el bolsillo y el medio ambiente, sus necesidades horarias no se resienten, incluso ahorran problemas de aparcamiento si tienen que desplazarse a la capital”. “Se trata, -concluyó-, “de que la red de transportes públicos de La Rinconada permita que coincidan los horarios de trenes y autobuses para aumentar así la competitividad de los medios colectivos respecto a los vehículos particulares”.

Cabe recordar que La Rinconada cuenta con 14.7 kilómetros de carriles bici que siguen ampliándose, un servicio de microbús urbano que conecta la totalidad del municipio y dos estaciones de cercanías que conectan el municipio con la capital en menos de 15 minutos.