"Que se vea desde el avión". Ésa ha sido en todo momento la referencia dada por la consejera de Obras Públicas, Concepción Gutiérrez, como imagen gráfica de la solución decidida para definir el paso de la segunda fase de la autovía por los suelos de futura unión de La Rinconada con San José.

 

Ni en trinchera ni en semitrinchera; "en altura, liberando entre sus pilares cerca de 18 hectáreas de suelo verde para el gran parque central y sin limitar la permeabilidad de un lado y otro del futuro corazón de la ciudad". Así explica el alcalde, Javier Fernández, el paso elevado de los 820 metros de la segunda fase de la autovía de acceso Norte, cuya extensión total será de cuatro kilómetros más. Y para que el diseño fuera referencia de una ciudad naciente y, además, símbolo de la Unión, Junta y Ayuntamiento decidieron acudir a un concurso de ideas del que hoy miércoles se conoce ya el ganador. La consultoría PROES es la elegida y el catedrático madrileño, Florencio del Pozo, uno de los cinco mejores estructuristas de España, su director.

 

El jurado, compuesto además por el Colegio de Arquitectos de Sevilla, decidió ayer martes que la mejor propuesta de las cuatro presentadas es la denominada 'El abrazo', "una infraestructura que se ajusta en todo a lo que el Ayuntamiento había planteado y que, además simboliza el encuentro urbano que tendrán el núcleo de La Rinconada y el de San José en los suelos de La Unión", como resume Fernández.

 

Técnicamente, el viaducto presenta una calzada independiente para cada sentido -con doble carril cada una-, paso peatonal y carril bici. La infraestructura diseñada contempla la instalación de pantallas antisonido, lo que evitará molestias de ruidos en una zona que en el futuro será eminentemente residencial.

 

Desde el Ayuntamiento se valora muy positivamente la separación entre pilares de unos 60 metros, "lo que no sólo facilita la permeabilidad peatonal y rodada, sino que permite un mayor aprovechamiento del suelo", como explica el edil de Urbanismo y primer teniente de alcalde, Cristóbal Blázquez. De igual forma, el punto de máxima altura de la calzada no superará los 10 metros, por lo que el impacto visual se verá considerablemente amortiguado.

 

Por último, el jurado, en cuya reunión participó la consejera, decidió completar el proyecto con el diseño de un elemento simbólico exclusivo y significativo de La Rinconada, una idea que se puede concretar con una céntrica torre de altura superior al edificio más alto de la localidad en la que se instale un restaurante-mirador.

 

La ejecución del 'Abrazo' requerirá por parte de la Junta de Andalucía una inversión próxima a los 20 millones de euros, a los que habrá que sumar otros 26 millones correspondientes a los cuatro kilómetros de segunda fase de autovía. En paralelo, se tramitará la expropiación pública de los suelos de toda la segunda fase (los 820 metros de viaducto son públicos y ya están a disposición de GIASA), con vistas a que en el primer trimestre de 2008 puedan comenzar las obras.

 

 

En octubre del pasado año se inauguraron los primeros 5,4 kilómetros del bulevar de acceso Norte a la ciudad. Los estudios de Obras Públicas apuntaban la necesidad de esta vía apoyados en los 40.000 vehículos diarios que accedían desde esta zona a Sevilla. 20,03 millones de euros invirtió la Junta de Andalucía en construcción de una autovía con dos carriles en cada sentido y plataforma de transporte público al que se asocia la continuación en superficie de la línea 3 del Metro.