La empresa rinconera Racormance, innovadora en el diseño de ciclos fabricados con una aleación de fibra de basalto y carbono, ha expuesto su producto al mercado internacional en la pasada Feria Internacional de la Bicicleta 'Unibike', la cual ha tenido lugar en Madrid el fin de semana del 18 al 20 de septiembre, siendo la exhibición de Racormance el primero de estos días, el viernes 18. "Unibike" es una feria comercial de periodicidad anual a la que acuden las principales empresas del ámbito del ciclismo para promocionar sus nuevos productos de cara a la nueva temporada que da inicio a partir del mes de septiembre.

"A pesar de que nuestro negocio se está desarrollando satisfactoriamente, siendo como somos una empresa muy joven, es cierto que es complicado sobrevivir exclusivamente en el mercado español", explica Enrique Romero, uno de los socios fundadores de Racormance, quien añade que "es por ello que nos encontramos en conversaciones, bastante avanzadas, para posicionar nuestro producto en la zona de Benelux, que agrupa a Bélgica, Países Bajos y Luxemburgo".

Es esta una importante apuesta que esperan materializar para final de año, en los meses de noviembre y diciembre. Un salto importante, pero bien calculado por esta empresa de La Rinconada, que ha estudiado el mercado lo suficiente para identificarlo como el idóneo para sus ciclos, ya que según el propio Enrique, "en estos países el ciclismo es prácticamente el deporte nacional y, además, lo suelen practicar en carreteras que se encuentran en muy mal estado, por lo que nuestras bicicletas, diseñadas especialmente para garantizar la comodidad del usuario, serán ideales".

El poder diferenciarse en un mercado tan competitivo ha sido el objetivo perseguido desde sus inicios por estos jóvenes innovadores, antiguos estudiantes de la Escuela de Ingenieros de la Universidad de Sevilla que formaron parte del equipo Formula Student de Andalucía, Arus, en la fabricación de un monoplaza de carreras, iniciativa que les brindó la idea de diseñar ciclos utilizando el material que se emplea en los bólidos de Fórmula 1, un material que mejora la absorción de los impactos.