La segunda fase del Acceso Norte será «coherente» con el Pago de En Medio y «planteada desde su plena adaptación al planeamiento de los suelos de la Unión».

Ése es el compromiso que la consejera de Obras Públicas, Concepción Gutiérrez, ha trasladado personalmente al alcalde, Enrique Abad, en la reunión de trabajo mantenida el pasado 17 de noviembre junto al primer teniente de alcalde, Javier Fernández, y el delegado de Urbanismo, Antonio González.

La jornada amarra, según Abad,  la «garantía» de que el paso territorial del Acceso Norte por el Pago se realice «en perfecta sintonía con el modelo de ciudad que Ayuntamiento y Junta defienden en lo suelos de la Unión».

18 hectáreas

Con todo, y tras analizar técnicamente diferentes alternativas de trazado, el Gobierno andaluz considera que la mejor opción pasa por una solución en altura, que además de suponer un impacto menor –reducido básicamente a los apoyos de la estructura- permitirá la liberación de 18 hectáreas destinadas a uso dotacional y verde.

El edil de Urbanismo, Antonio González, se ha detenido también en las ventajas que conllevaría esta alternativa de paso, «con la que se ganará una mayor fluidez en la accesibilidad general», sin perder de vista que «no secciona la superficie del Pago de En Medio» y materializa «una mayor integración del vial, tanto desde un punto de vista estético como funcional».

Concurso de ideas

En este sentido, el Ayuntamiento ha pedido a la Junta la apertura de un concurso de ideas en el que puedan participar arquitectos y consultores de relevancia nacional e internacional, con vistas a hacer del paso del viario metropolitano por los suelos del Pago una seña de identidad local y un ejemplo de alta ingeniería urbanística, desde la correcta amortiguación del impacto de un viario de esta magnitud.