La licitación de la línea 3 del metro ya es un hecho. Lo avanzó la consejera del ramo, Concepción Gutierrez, en la última reunión del Consorcio Metropolitano de Transportes  -que contó con el alcalde, Enrique Abad- y lo formalizó la Junta, el pasado 22 de marzo, con la apertura del concurso del proyecto.

Tanto Gutiérrez como Abad han referido la «necesidad» de la actuación, catalogada de «gran visión» y de «una fuerte vocación metropolitana y de servicio público». Para el primer edil se trata de «un proyecto clave para la mejora de la movilidad de La Rinconada», que va a permitir importantes sinergias con otras fórmulas de transporte público y sostenible, entre las que subrayó la red de tranvía.

En opinión de Abad, el metro, que todo indica discurrirá en superficie», será «un auténtico revulsivo dentro del mapa de comunicaciones de La Rinconada»  y una nueva alternativa de conexión con la metrópolis con un trazado ajustado a los desarrollos urbanísticos del municipio que aprovechará la superficie reservada en el vial metropolitano de Acceso Norte a Sevilla.

El alcalde reiteró también la apuesta que el Gobierno realiza por el tranvía. «Un sistema de transporte medioambientalmente limpio y básico para una ciudad moderna». En este sentido, la previsión apunta a la ubicación en el Pago de En Medio de un intercambiador de conexión con la línea 3 del metro.

 

La adjudicación del proyecto de obras está prevista en el tercer trimestre del año, mientras que la empresa elegida tendrá 24 meses para la redacción. Las obras no empezarán hasta finales de 2009.

Gutiérrez también anticipó que en breve el Consorcio tendrá a su disposición el estudio informativo sobre la alta velocidad transversal, que penetrará por el área Norte de Sevilla –en la que La Rinconada es cabecera de referencia- y que pasará por el aeropuerto de San Pablo. Un proyecto de «indudable repercusión de futuro» que permitirá «seguir mejorando la accesibilidad del municipio» y el «refuerzo de la posición estratégica y metropolitana de La Rinconada».