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El alcalde participa en la comisión que redactará el POTAU

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Javier Fernández, junto a otros alcaldes metropolitanos y una representación de todas las consejerías de la Junta, definirán el modelo de crecimiento conjunto de la aglomeración urbana de Sevilla.

La redacción del Plan de Ordenación del Territorio de la Aglomeración Urbana de Sevilla, está en marcha. El Secretario General de Ordenación del Territorio, Vicente Granados, ha presidio la constitución de la comisión que se encargará de definir los proyectos que deberán satisfacer necesidades comunes de 46 municipios y de cerca de 1,5 millones de habitantes.
"No se trata de crecer por crecer, sino de crecer de forma sostenible y solidaria, dando respuestas comunes a necesidades comunes", explica el alcalde de La Rinconada, Javier Fernández, quien es ponente en la comisión en representación de la Federación Andaluza de Municipios y Provincias (FAMP) y voz autorizada en algunos de los principales proyectos metropolitanos sobre cuyo interés ya se ha posicionado la Junta, como son Aerópolis 2, el nodo logístico Norte y las zonas de oportunidad residencial.
 
El objetivo con que la comisión ha cerrado su primera sesión no es otro que contar con un documento consensuado en otoño próximo, de forma que pueda ser publicado inicialmente.
 
Ejemplo para Andalucía
 
El POTAU de Sevilla contará con la ventaja de tener uno de los documentos más importantes que le conforman ya aprobado con es el caso del Plan de Transportes del Área que recoge actuaciones tan importantes como son el metro, los tranvías, la mejora de la red viaria y la red de plataformas reservadas entre otras, que conllevan una inversión de 2.000 millones de euros.
 
Un Plan de estas características se compone de cuatro elementos. Tanto la Memoria Informativa como la Memoria de Ordenación ya se encuentran redactas. Faltan por concluirse la Memoria Normativa y la Memoria Económica, si bien en este último caso se estima necesaria una inversión de más de 4.000 millones de euros para su desarrollo. En esta  estimación se incluye las inversiones recogidas en el Plan de Transportes.
 
La documentación entregada, además de recoger los contenidos del Plan de Transportes, realiza propuestas de intervención en materia de agua con el desarrollo del ciclo integral en el que se priorizan las infraestructuras para la depuración, de energía mediante la integración de los aspectos energéticos en la política urbanística y territorial, de telecomunicaciones donde ser creará un sistema de telecomunicaciones que asegure el acceso universal a los servicios avanzados de banda ancha y de residuos en donde destaca la ampliación a núcleos del ámbito de la red de puntos limpios para la recogida de residuos peligrosos o no asimilables con los urbanos.
 
Igualmente plantea una serie de propuestas para el desarrollo de Áreas de Oportunidades que deben jugar un papel esencial a la hora de reequilibrar el territorio de la aglomeración excesivamente centralizado. A estas áreas se les asignarán usos estratégico e innovadores. Cada uno de estos elementos se diferenciará en base a su uso predominante, aunque se pretende huir de la especialización excesiva. Para su correcto desarrollo, estás áreas deben plantearse con alto nivel rotacional.
 
Estas áreas de oportunidades se estructuran en cuatro campos. El primero es el residencial donde se abogan por modelos de desarrollos integrales tales como los que se están realizando en El Cortijo de El Cuarto o el Pago de Emmedio. El segundo apartado es el de la logística del transporte donde se plantean media docena de intervenciones.
 
En el campo de las áreas de desarrollo tecnológico, se plantea el desarrollo de una red de parques tecnológicos (ocho) que  presten servicio a cada uno de los sectores territoriales. Por último, se dotará al espacio metropolitano de una moderna red de polígonos industriales que plantea de inicio la creación o adecuación de 17 de estos parques.
 
Por último, la memoria informativa recoge una propuesta de sistema de protección del territorio, que apoyada en la Red de Espacio Públicos, Parques y Ríos del Área de Sevilla recoja los espacios naturales, los espacios agrarios, los paisajes, el patrimonio cultural y las zonas sometidas a riesgos ambientales y paisajísticos. Se trata en definitiva de formar una malla de espacios protegidos que permita aflorar la matriz natural del área metropolitana.
 
En este apartado se incluye la propuesta para la creación de una red que aglutine parques metropolitanos, parques arqueológicos, la malla de corredores verdes y a los ejes fluviales como espacios de recreo.

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