El servicio deficitario del microbús interurbano, que -hasta el momento- no conecta con los horarios del Cercanías, ha sido el punto de partida del Gobierno local para plantear un cambio que mejore las comunicaciones y se adapte a las necesidades de la población. En este sentido, se han experimentado grandes avances con el objetivo de dotar a los vecinos de un modelo de transporte público que se conecte entre sí.

A la vez que se fomenta la sostenibilidad, "ofrecemos a los vecinos un abanico de alternativas para desplazarse. Muy pronto podrán utilizar el carril bici perimetral y el microbús interurbano que conectará con las estaciones de Renfe para sus desplazamientos fuera de la localidad", tal y como señala el alcalde de La Rinconada, Javier Fernández.

Esta red de transporte público estará en marcha próximamente. Y es que, en el mes de diciembre el Grupo Ruiz se encargará de explotar el nuevo servicio de microbús, que permitirá enlazar con el interurbano y con las dos estaciones de tren. Para ello, se amplían los horarios, se reduce el tiempo de espera, se colocarán más paradas y señalizaciones que informarán en cada momento al usuario en el lugar que se localiza el vehículo, entre otras. Asimismo, se beneficiarán de la tarjeta monedero del Consorcio de Transportes de Sevilla, que le servirá también para su desplazamiento en tren.

De otro lado, están a punto de finalizar las obras del primer tramo del carril bici perimetral, concretamente el que discurre por la avenida Jardín de las Delicias, lindando con el parque Dehesa Boyal, el estadio 'Felipe del Valle' y la piscina cubierta. En unos días se asfaltará y pintará. No es el único lugar que cuenta con este viario, la primera fase de urbanización del arroyo y el Cáñamo 3 tienen también un vial para los ciclistas.

Por último, a principios del año que viene estará funcionando el segundo apeadero.

"Todos estos avances unidos a la ampliación del puente del Cáñamo 1 van a suponer un salto de calidad en las comunicaciones que permitirá a trabajadores y a vecinos una mejor conexión tanto interna como externa", apunta Fernández.

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El segundo apeadero de tren, cuya inversión asciende a 2,8 millones de euros, estará listo para principios del año que viene. La construcción de este apeadero supone dar respuesta a la fuerte demanda de los vecinos que usan este medio de transporte y al importante crecimiento que en los últimos años y en los venideros experimenta la localidad.

La estación contará con un paso inferior entre andenes accesible a personas con movilidad reducida y, además, posibilitará la intermodalidad bus-ferrocarril. También, se construirá una bolsa de aparcamientos con capacidad para 100 vehículos.

Por su parte, el Ayuntamiento reforma íntegramente las calles aledañas, popularmente conocidas como barriada de Las Golondrinas, con el fin de mejorar y adaptar esta zona en su integración social con el resto de la trama urbana.

El carril bici permitirá a los vecinos conectar con el tren y el microbús

La primera fase del proyecto del carril bici perimetral ya está en marcha y por el momento han comenzado los tres primeros kilómetros. En breve finalizará en las avenidas del Cáñamo y Jardín de las Delicias para continuar hacia el nuevo apeadero, Castellón de la Plana, Avenida de los Boyeros, Juan de la Cueva - Jorge Manrique, Juan de Austria, Joaquín flores Márquez y Avenida de San José -Raimundo de Fuente Romo.

El carril es de doble sentido direccional y tiene un ancho de 2,25 metros, separado del nivel de la calzada y con distancia física que evite la invasión de las vías ciclistas por vehículos motorizados. El Plan Director de Carril Bici discurrirá alrededor del municipio y forma parte del anillo norte, que tendrá unos diez kilómetros, que circunvala el núcleo de San José.

Más paradas y mayor frecuencia de paso

Falta poco para que el nuevo servicio de microbús se ponga en marcha. Se espera que para finales de año comience a funcionar, para lo que la empresa encargada de gestionarlo, el Grupo Ruiz, ha adquirido tres nuevos vehículos que contarán con sensores acústicos para invidentes, aviso de paradas, y conexión a través de GPS con un centro de control que vigile el buen funcionamiento del servicio.

Asimismo, se aumenta el número de paradas, se extiende el servicio a los fines de semana, y la frecuencia de paso será cada media hora, para lo que la empresa adjudicataria va a elaborar horarios de bolsillo. Además, se van a identificar todos los puntos de recogida de pasajeros con unos 37 postes y ocho marquesinas, dos de ellos con información a tiempo real. También, se instalarán dos pantallas táctiles en los centros de salud de La Rinconada y ‘Los Carteros’, donde mayor número de ciudadanos hay, para que consulten las horas y los estacionamientos que tiene el microbús.

Pero el servicio va más allá, y en la página web www.urbanolarinconada.com, los vecinos podrán tramitar sus quejas y sugerencias y obtener toda la información que deseen.
Otra ventaja que ofrece el nuevo transporte urbano es el uso de la tarjeta monedero del Consorcio de Transportes, por lo que los usuarios se beneficiarán de sus descuentos, ahorrando 30 céntimos en el ticket y un 20 por ciento en los trasbordos.